Wednesday, December 2, 2009

Chavez Trabant

I och med all turbulensen kring SAABs vara eller icke vara, så är det naturligtvis av intresse att kolla in bilmärkets hugade konkurrenter. Det finns en ny och något annorlunda aktör på marknaden. Svensk vänsters gullegris Chavez har i samarbete med mullorna i Iran nämligen kastat sig huvudstupa in i bilbranschen. För tre år sedan deklarerade Venezuelas ledare stolt och en aning pompöst att landet skulle bli en bilexportör av rang med märket Venirauto. Inte bara det, bilen skulle befria Venezuela från kapitalism och samtidigt visa prov på socialistiska produktionsprinciper.

Dråpligt nog verkar det ha blivit just så. Precis som i alla andra realsocialistiska experiment uppvisar Venirauto brister i produktutveckling och produktionskapacitet, samtidigt som arbetarna vid fabriken inte har sett skuggan av några förbättrade arbetsförhållanden.

Bilarna som Chavez fabrik tillverka är kopior av dassiga 80-talsmodeller från kapitalistföretagen Ford och Peugeot. Fabrikerna har som mål att producera 25.000 bilar om året, men knappt 10.000 rullar av det löpande bandet. Samtidigt får arbetarna på fabriken nöja sig med en lön på 25 dollar om dagen, fackföreningar är inte tillåtna, fackföreningsaktivister sparkas och säkerheten på arbetsplatsen är enligt arbetarna själva, under all kritik. Socialism när den är så bra som den kan bli alltså.

Med det i bakhuvudet kan man ju undra vad som hade hänt ifall vår regering hade följt den rödgröna oppositionens krav från i våras med att nationalisera SAAB samt använda skattebetalarnas pengar för att göra företaget till ett politiskt verktyg i miljöfrågor. För det är ju inte bara i Venezuela där statliga samhällsexperiment haft en negativ inverkan på de bilmärken som inkluderas i dem. DDRs Trabant var ju ingen succé direkt, och på andra sidan muren visade sig brittiska politiker oförmögna att driva landets bilindustri. Så vad hade hänt med SAAB i de rödgrönas tjänst?

Med all säkerhet hade det gjort oss skattebetalare fattigare, SAAB-arbetarna kroniskt missnöjda och konsumenterna besvikna.

0 comments:

Post a Comment